86の86ターボ・カーメイキングレヴュー・T620Zに関するカスタム事例
2022年12月02日 23時11分
Big Babyトヨタ 86 ZN6
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
車検完了！
隣は中高以来の友人の86
群サイでタヌキ🦝をハネた傷跡も板金ですっきり
バンパーだけ異様にピカピカ
板金ついでにエアクリダクトも大型化
フレッシュエアが直でエアクリにあたります
友人の86は自分が以前つけていたT620Zキットを取付
だいたいブースト0.7〜8の300馬力いかないぐらいの仕様
冷却系（サーモ・オイルクーラー・ラジエーター・ボンネット）やドラシャまでのトータル的な改造になったので…それなりの金額に
ターボを付けてサーキットを走るとなると、それなりにお金がかかるんです。
自分の時とは違い…シリコンをブラック化
オイルクーラーはちょっと導風スペース狭め フロント開口部も小さいし、後期バンパーの悩みどころ
メーターはAF・水温・油温・油圧・ブースト計 AF以外は同じDefiだけど友人好みで白LED
2台でサーキットに行くのが楽しみ
