シルビアの春ですね・車高調整・ホイール交換・ホイール紹介・車検戻しからの戻しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの春ですね・車高調整・ホイール交換・ホイール紹介・車検戻しからの戻しに関するカスタム事例

シルビアの春ですね・車高調整・ホイール交換・ホイール紹介・車検戻しからの戻しに関するカスタム事例

2024年04月01日 10時12分

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大河日産 シルビア CS14 前期

去年まではグリップメインでしたが今年はドリフト頑張ります。

の投稿画像1枚目

車検も終わったので1年ぶりくらいに見た目重視仕様に戻しました。

やっぱりこのホイール良いですよ。SAINBOという聞いたことも無いような中華パチモンメーカーですが、そうでもないとこういうデザインはプレミア当時物(OZフッツーラやOZペガソやパナスポーツG7など)orかなり高い新品(WORKマイスターS1やSSRプロフェッサーSP6など)しか無いので、パチモン様々です。

気になる点はワイトレの逃げが全く無く完全な平面の為、ハブボルトに手を加えない中では25ミリ以上のワイトレを使うしかない事です。
ホイールサイズは18インチの9J+30で現状はフロント25ミリワイトレ(使わないと内側が当たる)、リアはノースペーサーなので前後の出幅のバランスが悪いです(かと言ってリアにワイトレ入れると今度は外側が当たる)。

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