WRX STIのN•Powerさんが投稿したカスタム事例
2021年08月28日 15時22分
N•Powerスバル WRX STI VAB
1992年式のセリカGT-FOURと、2018年式のWRX-STIタイプSです。 同系列の車種にお乗りの皆様、フォロー歓迎致します。 プラモデルしか持っていないとか、ゲームの中なら凄いクルマなんですとかはクルマじゃありませんので勘弁願います。 どうぞ宜しくお願いします。
TE37ウルトラ・19X9.5Jのブロンズが欲しくて貯めていたのに、、、
レイズのHPを確認したら廃盤になってました😫
純正ホイールも悪くは無いのですが、洗車しにくいのと重いんです。
三度めのワイドトレッドスペーサー交換に踏みきりました。
フロントですが、①11mm→②20mm→③30mmへ😃
同じくリヤも
①15mm→②25mm→③30mmへ😁
ブロンズアルマイト仕上げの19インチホイールに出会えるまでは純正ホイールです。
「モデルナアーム」と画像検索すると沢山出てきますが、あれってどこかで見た事がありませんか🤔
私には数十年前に流行った、ピアスを開けた時に人によってなる「金属アレルギー」にそっくりと思ってしまいました。
格闘家の「ぱんちゃん璃奈」も顔が腫れて病院で点滴を受けたとヤフーニュースになってましたが、アナフィラキシーは即効性、金属アレルギーは遅効性のアレルギーです。
12時間後に反応が出たのならこれも金属アレルギーでしょう。
磁石が体にくっつくは流石に陰謀論でしょうが、金属が入ってる(溶けてても同じ)は陰謀論とかでは無く、マジだったとは😫
