スイフトスポーツのzc33s・スイフトスポーツに関するカスタム事例

こいつの

ここにテープ貼り付けました。
何や、これ、と思われる方が多いでしょうが、シートポジションの目印

ヤリスとかだとオプションで元の位置を記憶できたり、ハリアーとかクラウンだと乗り降りするたびに電動で動いてシートやハンドルの位置を記憶してくれるらしいですが、スイスポにそんな高機能はないので、テープで代用です🤣
養生テープなので、剥がしても糊は残らないし、気になりません🤣

まぁ、実際、多少前でも乗れちゃうんですが、クラッチ繋がる時の感覚がズレると、半クラ素早く出来なかったりするので😅
実際、フルにクラッチ切るなら、もうひとつ前の方が走りやすいんですが、半クラはこっちの方がやりやすいです。
で、クラッチ切りやすいのこっちだよね、と前にしてしまうことが多々あるので、目印つけました。

今更ながら、フルバケの効能ですが、身体がホールドされるので、楽です。
ただ、ホールドされるが故に、微妙なドラポジの修正を座る位置でできない分、シート位置をきっちり合わせないと気持ち悪いのかもしれないです😅

サーキット行かないから、と敬遠される方もいるかもしれませんが、身体をホールドしてくれるので、長距離運転でも腰痛知らずです😆
また、時折スイスポは座面が高い、と言う意見を見ますが、純正シートより下がりますので、気になる方はぜひご検討を😆
助手席ノーマルのままなら、寝るのは助手席でできますから（ただし、乗員1名時に限る）
まぁ、トレードオフで乗り降りは辛いかもですが、慣れです🤣

ペダルは純正のまんまです。
実はブレーキペダルの右側とアクセルペダルの左側が擦れて黒くなってます（わかりにくいですが）

たぶん、ヒール&トゥする時にソールを滑らせてるので、その部分が擦れて黒くなったのかな、と。
まぁ、使い込んでるなぁ、と思えるのでこのままで。

スイスポ、安い割にこの辺はお値段以上のモノを使ってるので、やっぱりコスパはいいですね🤣

今更ながら、ペダル位置やペダルの感触には違和感ありません。
この辺もスポーツを考えられて作られてるのかもしれませんね🤔

フットレストはどうなんでしょう？
スイスポの場合、ゴム板貼り付けてるだけですが、アフターパーツで金属製のプレート売られてますが……
そもそもフットレストって、ここ最近の車にようやく装備されて、もともとその概念は乗用車にはなかった気がします🤔
個人的にはもう少し高くてもいいかな、と思わなくもないですが、クラッチペダルの位置との関係を考えると、このままでいいかな、と🙄
操作系に関わる部分は感覚に大きく影響するので、パーツ選びも慎重になってしまいます😅