ミニハッチバックのアナログ写真・デルタインテグラーレ・１９０エボ２・５００Ｅ・アルファＳＺに関するカスタム事例

2024年05月17日 09時07分

#アナログ写真 #デルタインテグラーレ #１９０エボ２ #５００Ｅ #アルファＳＺ

copper king ミニミニハッチバック JCW

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ミニハッチバックのアナログ写真・デルタインテグラーレ・１９０エボ２・５００Ｅ・アルファＳＺに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

愛車のアナログ写真

私にとっては最後のデルタ・インテグラーレシリアルＮｏ．５

この前のクルマの写真もアナログ
自宅の開かずのクローゼットで惰眠中😂

アルファＳＺ

シリアルＮｏ．忘れた😅

１９０Ｅ２．５１６Ｖエボリューション２

シリアルＮｏ．１８２

５００Ｅ

シリアルＮｏ．無し
でも、９２年ヤナセもの

１９０Ｅ２．５１６Ｖエボリューション２

シリアルＮｏ．５６

この辺りから、アナログ写真⇒デジタルになりました。

それにしても、大宮ナンバーが懐かしい😂

ミニハッチバックのアナログ写真・デルタインテグラーレ・１９０エボ２・５００Ｅ・アルファＳＺに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

アナログぽい私の今の愛車

本国ではシリアルＮｏ．ありますが、日本仕様は、ＯＮＥＯＦ２０００ 🤣

ＤＳＣ　ＯＦＦまですると緊急時の安全ディバイスまで、完全オフになる様です。

腕のある人向けですね。私みたいな素人が峠で扱うと、、、いつものカーブ（ショーワ）が何時もの速度で、、、曲がらん❢😖を経験します😅
如何に自分の普段の走りが安全ディバイスに助けられてたか❢よく分かります😂

やはり、カーブはスローインファーストアウト。カーブでスピードを落とさいで曲がろうとするセナ足、多角形コーナリングはやめましょう❢

＊つばき＊

変態遍歴の間違い…

2024年05月25日

copper king

へ〜んたい❢ じゃない😅 へ〜んしんやった😅

2024年05月26日

どんきー

カッパーキングさん、こんばんは😊 GPモードって表示するのが何気にいいですね！コレはSPORTSモードを解除すると表示するのでしょうか？自分のは何も表示しないんですよ😅

2024年05月17日

copper king

どんきーさん、こんばんは。スポーツモードとは独立しているボタンです。Ｒ系だとシフト周りに３つボタンありますが、スポーツが左、真中がアイドリングストップ？（ＧＰにはありません）、右のボタンです。ＧＰだとクルマの絵とＯＦＦって書いてあります。ＧＰは、一度押すとＧＰモード、長押しでＤＳＣ（ダイナミック　スタビリティ　コントロール）、つまり横滑り防止装置がオフになります。これは通常ミニがぬかるみにはまりスタックしたときにオフにします。で、どのグレードか、それとも年式か、横滑りをオフにすると同時に、電子デバイスを全て切ってしまうみたいです。通常はそのまま峠道やサーキットを走ってもブレーキＬＳＤは効き、曲がるけどパッドが異様に減る　みたいな現象になりますが、一部のミニはそのブレーキＬＳＤも効かなくなります。だから、オーバースピードで進入すると曲がらないです。ただ、腕があればブレーキをかけないのでより速く走れます。ワーゲン、アウディ等、どうしてもこのブレーキＬＳＤ切れないから困ってました。ミニは一般車両でミニチャレやってるから最新のＦでも切れる裏技？があるのかも知れません。因みにＧＰモードは、全切れの一歩手前仕様です。ちょん押しとか言って今のスポーティカーにはみんな付いてます。

2024年05月17日

どんきー

GPモードって右側のボタンで発動するんですね！これはGPグレードだからあるのでしょうね？自分のはDSCオフしかないかも😆 このDSCの役割や使い道とかなんとなくしか分からないで適当に押して走ってみたりした事もありますが危ないですね💦 カッパーさんの説明でよく理解しましたありがとうございます😊

2024年05月17日

copper king

でも、昔はトラコンなんて無かったから、分かって乗るなら、右足の訓練になるかもです。因みに先日借りた代車のＲ５６はクーパーでしたが、トラコンオフで走ってました。よく自動車評論家でも走り屋系の人の動画見るとやはりオフにしていますね🤣 ただ、絶対やっちゃいけないのは、濡れた路面。スタート時、いつも通りにアクセル踏むとタイヤが空転します。

2024年05月17日

どんきー

自分50代なんですが右足の訓練とかやってみたいとは思うけど怖いですね😅どちらかと言うとちょくせ

2024年05月17日