カローラフィールダーのあなたの燃費はどれくらい？・まさかのトラブル発生。・何故ソコが壊れるっ！？・お盆休み・ホーン交換に関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

今日からお盆休みを頂いてました。
明日から明後日まで、フィールダーで初の茨城県突入する為の準備をしてました。。。

この画像を撮影していた時の自分は、めっちゃ白い目してました。。。

ソレは後半の方に。

手始めに、汚いままでなのはお会いする方にも失礼かと思い丸洗いから。

フォロワーさんからのオススメ品で、コチラの《CARPRO HydrO2 Lite》を導入致しました！
何でも、洗車後に濡れた状態でコチラを振る事でコーティングが出来ると言う代物w

しかも、1リットルと大容量です🤭

本日、自分もHydrO2デビューしました！

結果：振るだけで簡単施工出来るコーティング・・・スゲェ😲
ボディ全体に水玉出来て、見ようによっては何かキモいフィールダーの出来上がり(爆)
コレが1～2ヶ月持つとの事でした😲

そして、タイヤワックス噴霧してガラスクリーナーしてエアコンフィルターも交換してーの芳香剤も交換。。。

暑くて疲れましたが、実はまだまだっ！

メインはコチラっ！

あんな見た目してて、ココはド純正かよっ！ってツッコミ多数入りそうですが、6年半近く乗っててやっとホーンを。。。

トヨタ純正プレミアムホーンを導入っ！

実は140系フィールダーでも使っていて音が気に入っていたのですが、160系フィールダー購入の際に140系に付けたまま下取りに出してしまってました。。。

コチラはド純正。

う〜ん・・・何か違うw

コチラ、プレミアムホーン。

純正なんだけど結構良い音w

そして、この後悲劇が！？

涼しそうだからって理由で、場所をいつもの元・海水浴場へ移し。ボンネット内に残りの部品付けようとしてボンネット開けようとしたら。。。

何かオープナーのレバーが変に軽いので嫌な予感。。。

・・・・はい。

ボンネットオープナーがブッ壊れたらしく、ボンネット開けられなくなったと言う。。。
ネットで調べて、レバーを引っ張った状態でガムテープ留めし、フロントグリルをグンニャリ強引に曲げて何とか開ける事が出来ましたが・・・一体何故？

ロックは何とも無さそう。。。
まさかのワイヤー切れっ！？

まぁいいやって事で、とりあえず部品も付けて閉めたらやはり開かなくなりました。

休み明けにディーラー行きだなぁ。。。

オープナー壊れるし、ミスって指にカッターぶっ刺して流血騒動してるし、何か今日はついてねぇ。。。

まだ新しそうに見えるだろ？

ボンネットオープナー壊れてるんだぜ？ソレ。

しかし、一体何故壊れたんだろ。。。

白い目で見た夕焼けはとても綺麗でした。。。

ガラスにほんのり映り込む夕焼けは綺麗。。。

ある意味ピンクのフィールダー。。。

そして、お題：あなたの燃費はどれくらい？って事で。。。

平均で15.0km/Lだそうです。

因みに、メーターの燃費計だと1km/L良く算出されるので、満タン法で計算した数値です。

別のSNSで燃費記録がありますので、それを利用しています。

夏場はエアコン使うので13～14km/L代。
春・秋が1番燃費が良く14km/L以上は確実で、15km～16km/L代になります。
長距離かけるとカタログ値（17.6km/L）近くや、たまにソレを超える事もあります。

2回程20km/L超えた事もありますので、テンゴの純ガソリンでFF、5MTって事もあって燃費は良いと思います。

冬場は暖機もする影響で12km/Lを前後、良くて13km/L代後半です。

因みに、前車である140系フィールダーはテンゴのCVTで4WDもあって冬場は10km/L切る事もたまにありましたが、年間通して10km/L～13km/L代が殆どでした。

カタログ値は15km/Lでしたが、コチラも長距離かけるとカタログ値を超える事もありました🤣

自分の運転で、両車共にカタログ値達成率は8割前後だったと思います。