クラウンハードトップのドライブに関するカスタム事例
2017年12月25日 02時47分
どノーマル仕様[限界の走り]を楽しむ!旧型車両の15系♛CROWN♛愛好家【旧車倶楽部】です。突如フォロー無しで!良いね&コメントをお送りしますが、決して「怪しい者」じゃ御座いませんので…マジ今後とも宜しくお願いしますね。
コレは…去年撮った写真🤳
札幌市内に唯一ある峠「幌見峠」の
ラベンダー畑に行った時の一枚 ^_^
→ 綺麗で香しいけどね…🐝が💦
2017年12月25日 02時47分
どノーマル仕様[限界の走り]を楽しむ!旧型車両の15系♛CROWN♛愛好家【旧車倶楽部】です。突如フォロー無しで!良いね&コメントをお送りしますが、決して「怪しい者」じゃ御座いませんので…マジ今後とも宜しくお願いしますね。
コレは…去年撮った写真🤳
札幌市内に唯一ある峠「幌見峠」の
ラベンダー畑に行った時の一枚 ^_^
→ 綺麗で香しいけどね…🐝が💦
後期1GEUからGX61の前期1GEUに載せ替えました。カムとインジェクターとインマニは後期です。本来ならエアフロ付きで制御のエンジンですが、レス化してます。
12クラウン良さは現代車には味わえないペリメーターフレームにあります。この形式は車高短にする際は地上高が稼げずにネックになりますので、フレームをスライスし...
はじめましてバトルクラウンに乗っている菅原です。よろしくお願いします。バトルクラウンです。スーパーサルーンをベースに外装をロイヤルサルーンG仕様にしており...
13クラウンについて詳しい方教えて頂きたいです。1g-gzeのイグニッションコイルですが、社外などで出ていれば教えて頂けませんか?また、流用できるなど情報...