アコードのJsレーシング・マフラー・排気音・イーエスティー・爆音対策に関するカスタム事例
2019年11月08日 15時23分
NOnkys GH-CL1ホンダ アコード CL1
アコードユーロR:GH-CL1 コンセプト=サーキット使用。 本庄サーキットBEST:47.260 エブリィ:DA62 コンセプト=キャンプ&街乗り使用。 サーキットとキャンプをこよなく愛す者です💕
jsレーシング のフルチタンマフラーがあまりの爆音なので、その対策として羽村市のイーエスティーさんでグラスウールバンデージを巻いて貰いました！
このバンデージ、特注らしく、イーエスティーさんのみで取り扱っているとの事。(o_o)
巻いた場所はテール部分と中間パイプの後ろ半分です。
初めはサイレンサーの作成を依頼する予定でしたが、イーエスティーの寺田社長曰く、フルチタンマフラーは
・材質的に共振しやすい
・配管内の温度が変化しやすい（特に後部）
結果、配管内に乱流が起きて排気効率が悪くなり、トルクダウンと爆音（共振）を引き起こすとの事で、バンデージ巻きを提案して頂きました。
寺田社長はその世界では大変有名な方の様で、その他にも貴重なお話を沢山聞けました。
特に数値化に拘っており、その効果は大変信頼できるものです。
肝心の音ですが、アイドリング音は確実に減少（10db減）し、5000回転までスムーズに吹ける様になりました！
ただ、6000回転まで回すと余り変わらない様…
行きつけの本庄サーキットでは近年音量規制が厳しく、走行時音100db規制。
イーエスティーさんのデシベル計では
アイドリング65db
4000回転で75db
だったので、本庄でも大丈夫と信じるしかないです！
最後に排気音をお聞き下さい。。
