ランサーエボリューションのコロナが早く終息しますように・DIY・貧乏が嫌い！（笑）・ドライブに関するカスタム事例
2021年03月17日 20時42分
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画面上が交換した減圧弁。下が一次側ゲートバルブとストレーナーのフランジで、ここから漏れました。
何回かパッキンは交換されてますが面の手入れはされておらず、焼けたパッキンが鉄屑のようにこびり付いてます。
上が作業前。下が作業後です。
必死にゴリゴリ削ること三時間半、やっと取り付けても大丈夫かな？って面になりました。本当はストレーナーごと下ろして手入れすれば早いのですが、センターにあたる所にアンカーがないので吊れない→下ろしたら上げる自信ないしゲートバルブ側のフランジパッキンまで死んだら部材が足りない→下ろさず時間をかけることに。明日までに終わればいいので無理はしませんでした。
こっちは軽いので下ろして面作ってチョチョイとパッキン噛まして終わり♪
の筈がボイラー炊いたらドレンが思いきり吹き出す。
パッキンを換えて再度……また噴く。
原因はこの隙間。一次側で逃げが無くて、先に一次側を組んでから昨日やった二次側を組まないと駄目みたい。なので三度目の正直でお願いします！
えーと、バイパス側弄ったせいで減圧弁側が緩んだらしく、ストレーナー側のフランジから漏れた＿|￣|○ il||li これは普通に増し締めで完了。
減圧弁も仮の位置ではあるが開けて減圧弁二次側にも漏れなく終了です。
こいつと
こいつに振り回された一日でした。
途中で仲良し総務部長に愚痴垂れて『その駄目な所は業者がやったんですか？』「俺じゃないから業者ですね」『ですよね。社員でそんな事をするのはぴーさんだけですもんね』「はい、遡っても俺以外にやる馬鹿はいませんよねぇ（笑）」
なんて褒めてもらってました（笑）
昨日、コメリにて。
