ハイエースバンのショートスタビリンク・100系ハイエース・ブロック・ダンパー交換に関するカスタム事例

2021年01月25日 17時57分

#ショートスタビリンク #100系ハイエース #ブロック #ダンパー交換

にゅうトヨタハイエースバン TRH112V

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。

ハイエースバンのショートスタビリンク・100系ハイエース・ブロック・ダンパー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

100系のショートスタビリンク化
M10ボルトに下駄噛ませてできました。
-20mm

ハイエースバンのショートスタビリンク・100系ハイエース・ブロック・ダンパー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左200系 W-GL
右100系 S-GL
長さは一緒。リアは200系の方が長かった。
余ってたので入れ換えたけど、延びが速い、コンプ硬い。のでランチョくらいでいいと思う。

ハイエースバンのショートスタビリンク・100系ハイエース・ブロック・ダンパー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

はみ出てる、、、ホイール外したら+20だった、、、、

ハイエースバンのショートスタビリンク・100系ハイエース・ブロック・ダンパー交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ブロックは200系いけたけど、U字ボルトが細い、、、どーしよ、、、、

にゅう　さん　お疲れ様です😃 詳しい説明ありがとうございます🙇🏻‍♂️ おかげさまで、とても参考になりました😊🙏 体感は余り無いですが、車の為にはとても良さそうですね✨ 黄色いブッシュ試してみます情報ありがとうございます🙏 又色々教えて下さいね😅🙏

2024年01月17日

にゅう

力をちゃんと伝えたいとするならば、面倒ですが、高ナットはシャフトと溶接すべきなんでしょうね。。。

2024年01月17日

にゅうさん　こんにちは😃 スタビリンク　真似させて頂こうかと思うのですが、替えられて効果ありましたか？

2023年12月30日

にゅう

ごめんなさいコメントoffで気づきませんでした。インスタでみました。真似して頂き感激です。トーションバー緩めたみたいに少しテンション落ちたけど、ハンドルクイックがよくなる。みたいなフィールではないですか？わかりにくいと思われますが。。。スタビショート化はローダウン時に200系問わす必須とされいます。が。。。スタビがローダウンにより引っ張られ、抵抗になりブッシュがすぐに駄目になります。リジットにする方とかおられますが、硬度の高いブッシュに変えると変がわかり易いです。 Yオクで売ってる黄色い透明の奴とか、昔から使ってますが、かなり長持ちします。純正はだいたい2万キロくらいでひび割れてくる感じでした。ついてないものを付けるみたいに物凄く体感出来る感じではないです。スタビを本来の位置に戻してあげて、ブッシュの耐久性保持、足回りの保護みたいな感じで捉えるといいのではないでしょうか？ハイエース重いので。。。

2024年01月17日

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