ミニ ハッチバックの足周り調整・足回り煮詰めたい・キャンバー調整・2022ベストショットに関するカスタム事例

大変ご無沙汰です…またまた
ちょ〜久しぶりに開きましたｯ!😅

さて､前回の記事にありましたリアのセッティング?笑
について載せておきます🤣
(適当過ぎて且つ雑過ぎて…
全く参考にもなりませんのでご注意を笑笑)

コレが現在の状態ですが、やはりまだまだ納得いってないのが本音で😂やりたいことが、我ながら細かいなぁと思う作業だけが残ってる感じﾃﾞｽ🤭

さぁて！
では､今までの経緯､記録として載せておこうと思います😁👍

かなり前にコメントも頂いてたかな？フェンダー部分ですがｺﾁﾗ…💁‍♀️

変態イケメン社長様?にブィ〜〜〜〜んｯｯｯ!っと、

カット✂︎のみです。笑笑
現在は更にカット処理してます🥴

(真のMINI好きの方、申し訳ありません💦)

とりあえず純正アームの状態でホイール装着…
ん〜､
ヤバ‼︎
先行き不安でしたが🫤
この時が1番楽しかったｶﾓ〜🤭笑

後日アッパーのみ装着しぃ〜の…💦

1G😏👍それがｺﾁﾗ💁‍♀️

え?バッチリ来たんぢゃね❓😍

絶妙なアウトプット感❣️笑
え?出来たぢゃんって思ったのも一瞬で😅💦笑

低すぎ&バネ柔らか過ぎ(4ｷﾛ💦)…試乗するまでもなく、こりゃ走れたもんぢゃね〜ぞ?笑笑

って事で
ここからが試練?の始まり……

乗り心地が悪くなることだけは避けたく、更に安全性も失いたくない…(キャンバー付ける時点で失ってますが💦)

まずはこの無茶苦茶な引っ張りタイヤのサイズを変更😏

9jに165はリムに届かない?笑笑
165から195に

うん❗️だいぶ落ち着いた❗️笑

タイヤの肉厚の上がった事だし、もうこの時点でホイールサイズも結構厳しいと痛感・・・
で当然のロアアームも変更で更に調整幅も追加💁‍♀️

ヨォ〜シ‼️向かうところ敵無し❗️自由自在だ〜
ちょちょいとセッティングし・・・・

セッティング・・・

調整・・・・

調整・・・

調整・・

調整・

・・

・

・

・

おい・・・トーインになったり、トーアウトになったり、キャンバー付きすぎたり、ハミタイになったり…
思った通りにならんぞ！笑笑笑

いゃ〜〜・・・ホント❗️調整は無知なだけに・独立足で自由自在なだけに悩みました〜ｯ!💦💦笑

なんだかんだで・・・・

暫定での調整が完了………樹脂フェンダーへの干渉が酷い💦💦

更に前後のバランスを考えると、リアタイヤの肉厚がゴツいなぁ🤔って事で、195/45から195/40に変更…

扁平率が下がったこともあり、更に好みな位置へとアームの調整キャンバー・・調整・・トーイン調整?・・・トーアウト?調整・・・

で

かなりクリアランスが取れたところで…
やはりフェンダーに干渉するので💁‍♀️

極力避けてきたバネの変更…
326パワーの4ｷﾛから12ｷﾛに😅

しかしコレが正解❗️今までが柔らかすぎたのかMINI特有のコミカルな動きに😁👌
干渉無し・ストローク確保‼️……ｷﾀｺﾚ‼︎

で､現在に至ります🥴👍

長々と適当に載せましたが、いかがでしょうか？

今年はめちゃくちゃMINIが進化した一年となりました。

ある程度、形になって満足してる次第であります😍
まだまだ‼︎まだまだ‼️
やりたい事は沢山あるのですが､
2022年内大きなカスタムはこれにて終了ﾃﾞｽ🥰

最後にアフターショット📸❓笑

ではまた〜👋