インプレッサ ハッチバックの今年もあとわずかに関するカスタム事例

年越し前にメンテナンス実施

17万キロ無交換だったイグニッションコイルを交換。安さに負けて純正同等品。ついでにプラグも番手を上げ交換。

二次エアポンプ摘出

クランプは再利用。この未解放状態にするにはコツが要ります。多分

摘出されたイグニッションコイル（上）と新品（下）
さすがに見た目では汚いだけで良否判定は出来ないです。

純正エアクリに戻したため作業が面倒くさ。

しかし外せばこの通り。
左バンクに比べれば余裕です。

後はオイルコントロールバルブのOリング交換予定。
部品は発注済みだけど合いそうなOリングで応急処置しておく。