GLAのスタッドボルト化・ホイール・メルセデス・GLA45・トルクレンチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GLAのスタッドボルト化・ホイール・メルセデス・GLA45・トルクレンチに関するカスタム事例

GLAのスタッドボルト化・ホイール・メルセデス・GLA45・トルクレンチに関するカスタム事例

2020年04月06日 21時12分

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JDAMG GLA X156

AMG GLA45 2000cc 450ps/560Nm 勝手にフォロー、フォロー解除OKです。 いいね!も必要ないです 車と音楽が好物です。 ただのサブカル好きのクソ野郎です

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トルクレンチです。

ショップの兄さんのオススメです。

「通常はスプリングバネ入っていて、使う度に緩めておく必要があるのですが、忘れがちになってヘタリが出るのですが、スタビレーのレンチは板バネが入っていて、ずーっとトルク設定固定のままで良いヤツなんです😅」※兄さんのメールをまんま引用

ドイツ製品ってだけで信用できる

家にある工具の中でもドイツ製はなかなか丈夫です。

それ買います。と即答

昔は締めすぎてボルトを折ったり、よくソケットを割ったりしたものです。恥

そして、微妙なホールの拡張。

アルミだからって楽に削れるものではないですね
さすが鍛造って事で

明日には戻ってきそうです

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早く戻って来ないかなぁ

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GLA X156

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GLA X156

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