プリウスのオフスタイルミーティング・114.3化・ビックキャリパー・リフトアップ・M1Rに関するカスタム事例

車の写真？何それ？
お仕事作業で30連勤？睡眠時間を削るためにRedBullがぶ飲みです🤣🤣🤣
睡眠時間を削ってフェンダー、リアバンパーをテキトーに仕上げました。
ウインチアイアンバンパーは、逆立ちしても時間を捻出出来ないので今回はパスで😭

さてさて、そんな事は置いといて✨
今回のオフスタイルミーティングに向けて変更箇所🚗³₃

オーバーフェンダーワンオフ片側10cmオーバー。
リアFRPフルバンパーをちょい加工。
新品ワーク18インチホイール✨
以前のMEISTER同様のブロンズリムが気に入り、廃盤ホイールでプレ値でしたが、、、💰
WORK MEISTER M1R

外径34インチ305/65/R18、KO2オールテレーンタイヤ。
ナックル、ハブ交換その他交換にてPCD100～PCD114.3変更。
フロントショック、ピロボール式に変更。
フロントブレーキローター356mm、PCD＆ハブ径変更。
フロントキャリパー6POT投入。
リアスプリング、ENDLESSワンオフ投入。
おまけで、ヌケヌケリアショックを時間の都合で右だけ交換。
リアガラスフルカラーラッピング制作施行。
TOM’Sマフラーからトミーカイラマフラーへ変更。
⬆以上完了⬆

からの、リアキャリパー4POT投入、今日しか時間ないぞ？
純正外しての、加工した大経ブレーキローターをぶち込ん、、、？
あれ？？やっちまった。。。ハブ径加工オーダー忘れてました💦💦
くっそー、114.3加工したがハブやってないよ😭これ装着出来ませんよ。
朝イチ加工屋さんに押しかけて今すぐ出来るか？と迷惑客やってきます。そして、命をかけて頭下げてきます😇