アルトワークスの外装イジり・通勤車に金かけてくスタイル・可能な範囲でオンリーワンをめざして・車いじり楽しい・お金貯めよ…に関するカスタム事例
2024年11月04日 21時44分
外装の仕様変更完了。
この車に乗り始めてからじわじわと温めてきた案がだいたい形になったと思う。
後ろはこんな感じ。
フロントバンパーは定番ながらカッコいいモンスポ。
取説に記載されてたフェンダーの一部加工以外は特に調整もせず(←決してめんどくさかったからではない決して)
あまり拘らなかったのもあってチリはそれほど合ってないけど『まぁ社外品だしこんなもんやろ』精神で(笑)
リヤバンパー横にはこれまた定番の標準アルト純正オプションのマッドフラップ。
部品屋さんに問い合わせたら廃盤と聞いて慌ててヤ◯オクに出てた新品在庫を確保(^^;
み◯カラの先人達を参考に加工して塗装・取り付け。
そして純正バンパー下の横長のガーニッシュを一旦外して黄色に塗装。
ハネは組んでるひとがあまり居なさそうなKCテクニカ製。
取り付け部上面のせりあがってる形だけ不満ではあるが全体的な形や大きさが好みだったので採用。
純正との比較。
なかなかいい感じの存在感(笑)
前後と比べて側面が寂しくなると思い、サイドにもラインを追加(←これも塗装)
ラインを両端まで伸ばさずに指1本ぶん空けてキワを丸めたあたりがこだわり。
①エンジンルームが寂しい
②タワーバーが黒で目立たない
③(街乗りしかしないので)社外タワーバー組む気は無い
上記の結果、『タワーバー塗ればいいんじゃね？』てことで一緒に塗装。
結果的にエンジンルームが華やかに🎵
今回塗った全ての箇所の黄色は、スイスポのチャンピオンイエローをベースに塗装担当が少しだけ配合弄ってパール追加して作ってくれたオリジナル✨
光当たると少し白系な明るい黄色に見えてめっちゃ綺麗⤴️⤴️(自画自賛)
これだけ外装やるとさすがにダウンサスでは・15インチでは見栄えがどうなるか危惧してたものの、思ってたよりはこれでもみれるかなと思いホッとしてるところ(←下げたほうが間違いなくいい感じになる予感しかしないのはわかってるが…)
気楽に乗りたい通勤車だし気が向いたら下げよう😃
