シルビアのクランク角センサー死亡・タービン慣らし運転・ミーティング・電ファンバッ直に関するカスタム事例

車屋さんがコロナなってしまい2週前にやっとシルビア戻って来ましたが、車屋さんでアイドリング中に突然エンスト⁉️
なんかクラセンがお亡くなりになりました😢

今は車屋さんのクラセンをレンタル中です

現在のクラセン新品価格😱💦

買いたくないので中古を買いました💸

後はOHに出してストックしとこうかな？🤔

電動ファンが配線切れやヒューズ飛びするので何か不安なので、バッ直配線にしました(｀・ω・´)
アキバで700円くらいで買った調光器でファンをコントロールしようと取り付けてみました😃

スピード調整できたけど、暫くすると煙が😱
30Aまでになってるけど何故にー？
ファン2機から1機に換えても煙が...。
断念しました。
可変抵抗の先の構造が調光専用なのかも？

とりあえずコントローラーはまた後日に考えます。
ビリオンの電ファンコントローラーあるからそれにしようかな？

スロットルも何か引っかかってちゃんと閉じない😱
踏めばスロットルが開いたままなのでドンドン加速する😵恐い〜

社外品のあるあるらしいのだけど、高いスロットルでもなっちゃうみたいです💦
バネの摩擦が強くて引っかかるので隙間にシリコングリス塗ってとりあえずは大丈夫👌
早く馴染んで欲しい😣

セッティングも仮なので、あまりエンジン調子良くないです。
ある程度走っていると安定してくるので明日の長野ミーティングに新タービン慣らしに行って来ます
(｀・ω・´)9