インプレッサ WRX STIのDIYに関するカスタム事例

あせりました。エンジン終わったかと思いました。帰宅途中あと2kmという所で突然急にエンブレ掛かり、吹けなくなりミラーを見たら何百メートルも黒煙がでていて、焦げ臭くなり（後続の方々すみませんでした。）速度が20km位しかでなくなりハザード焚いて止まれる所を探し走行しました。

ボンネットを開け、黒煙が少し出てきて、燃えてるかと思いましたが写真のホースが抜けてました。止まる前はエンストはするしレッカーかな？と思い少しパニックになりましたが、エンジンブローしたような音はしなかったのでまだいけるかも？と思い世の中の車を邪魔し何とか帰ってきました。

帰ってきてまず、ハンチングが酷く排気ガスは臭く、失火している？まずバッテリー外しリセットしてみました。直りませんでした。燃料系？とも思いましたが、今暗くなってから出来るのはプラグ交換しかない。と思い今月新品に変えたばかりなのに外してみました。すると煤でプラグが凄い事になってました。とりあえず前回変えたプラグを取り付けた所、何ともなく復活しました。助かりました。試走行してきましたが完全に治ってました。本当に終わったかと思い泣きたくなりましたが、何とか今回も復帰できました。

話は変わりますが、先日オークションを眺めていたらピラーアンテナが5万位で出ていて、は？と思いそう言えば前車で使ったから手持ちがないと思いディーラーに聞いた所（パナソニック製でディーラー注文のみらしいです。）全国残3個と言われ直ぐに注文しました。（2500円くらいでした。）もう、先週の所で残1らしいので欲しい方は間に合うか分かりませんが、聞いてみた方がいいかもしれません。（いらないお世話ですが…）
話は戻りますが今日は神経が疲れました。
固着していて急にゲートバルブ開いてホースぬけたのかな？
後期型と違い見える所にバルブが無い所が厄介だな。
今日は考えるのはよそうと思います。
それでは失礼致します。