インプレッサ WRX STIの雨・ISCV清掃・ホース交換に関するカスタム事例
2024年02月23日 12時18分
メンテナンスや維持専用。自分用備忘録投稿。フォロー、いいね、返信はしません。マツダ、ホンダ、スズキ乗りは性格ゴミで論外、終わってるので嫌いです。トヨタはハイエースとプリウス、アクア、ヴォクシー、ヴェルファイアはNGです。見た目だけのカスタムは嫌いです。ミーティング、大黒PAも不可。ペンギンみたいに集団でないとなにも出来なくて、集団でイキって一般人に迷惑かける奴とは仲良くなれません。
メンテナンス備忘録
トランクのウェザーストリップを外すと微妙に錆があります。
削って錆を頑張って落としてタッチペンぬりぬり
お次はラジエーター付近の2つのホース
前々から白っぽくなってきてて気になってた所です
ホースの品番
どっちも刺さってるだけなので抜きます
左)新品 右)古いやつ
ホースの穴
古いのはガバガバです笑
タンクにささってる長めのホースも交換です
一目瞭然ですね
このパイプも交換したいなぁ
なるべく綺麗に清掃しました
ラジエーターキャップも交換です
サブタンクのキャップは以前交換したので今回はラジエーター本体上部の方のみです
ラジエーターキャップの寿命というか交換目安は2年です。
意外と替えてない方多いんじゃないでしょうか？
良い感じです👍
エンジンルームで視界に入る所なのでスッキリ爽快です
お次は今回一番やりたかったISCV清掃とパッキン交換です
カプラー抜いてプラスドライバーがあれば開封出来ます。ただ、プラスネジは中々固いのでインパクトドライバー必須かもです
パッキンが伸びてて、中もだいぶ汚いです
パーツクリーナーと綿棒で綺麗にします
これでもかと綺麗にしてやりました
パッキンの品番
上が新品
新品は溝にすっぽり入ります
カプラーのツメが割れました
タイラップで目立たないように留めてます
最悪です
外装も中身も少しずつリフレッシュしていかないといけないですね
金掛かりますね
