シエンタのワイトレ装着・ワイトレ15mm・パンタグラフジャッキ・ツライチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのワイトレ装着・ワイトレ15mm・パンタグラフジャッキ・ツライチに関するカスタム事例

シエンタのワイトレ装着・ワイトレ15mm・パンタグラフジャッキ・ツライチに関するカスタム事例

2021年02月14日 16時55分

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こんどう。トヨタ シエンタ

トヨタ シエンタ(ハイブリッド)に乗っています。 諸先輩方の投稿を参考に弄りをやっていきたいと思います! 2代目のシエンタです。 80系シエンタ→170系シエンタハイブリッド

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ワイトレ(15mm)前後ホイールに、無事に装着できました😄

つい最近まで、ホイールの引っ込みなんて気にしてなかったんですが、出すと良い感じですね👍

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糸を垂らしてないので感覚ですが、フロントは、15mmでほぼツライチくらいです😊

リアは、まだまだ余裕がありました😚

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今履いてるホイールが、ホイール側の逃げがたくさん空いている良心的なホイールで良かったです😁

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初めてトルクレンチを使用しましたが、103N・m(10.5kgf・cm)って、まあまあ固めですね😅
クロスレンチ使用時の手トルクより締めてるんやないか❓って思いました🤔

トルクレンチは、何かあったときの為に、リアのラゲッジスペースの下の収納に置いておきます😄

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ジャッキアップは、トヨタ純正のパンタグラフジャッキ(備え付けの😓)
タイヤ交換の頻度が少ないので、これで十分事足りてますけど、油圧ジャッキは憧れますね😆

そして、作業中の自分をぶん殴ってやりたいです😩
ワイトレ初装着だったので、そっちに気が行ってしまい、ホイールの表面を下にしてアスファルトの上に置いてしまいました😭
案の定、ホイール面にちっちゃい傷が😱

まあ、気にしませんけどね😚

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