エッセのエッセ・エンジン交換・エンジン載せ替え・KF-VEに関するカスタム事例
2021年11月07日 19時40分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
先週末の日光サーキット、そして先月のエッセカップとG6ジムカーナはひとまず置いといて昨日の事を
22万キロを迎えたエンジンの交換！
3.7万キロで買って毎月のようにジムカーナやサーキットとシバかれつつもオイル食いも全くせずに天命を全うしてくれました。
流石に馬力も落ちて勝負毎にはきつくっなってきたので新しいエンジンへ
友人のガレージで載せ替え開始。
エンジンすっからかん。
電動パワステ化してるのでよりシンプルな状態です。
変なトラブルも無くずっと走ってくれてありがとう。
各パーツ取り付けて最後のクーラントに。
昼前から作業はじめてクーラント入れる頃には22時でした。
新エンジンはL175ムーヴにのってた3.5万キロのピチピチなエンジン。
自分の走ってる競技を考えるとターボ化は無しの方向ですのでNA継続です。
試走しながら帰宅！
コレでまだまだ走れます！
