レガシィツーリングワゴンの太陽さんが投稿したカスタム事例

皆様、ご無沙汰しております。

前回の投稿にあった様にトランスミッションのジャダーですがスチールチェーンかプーリーの損傷が考えられるとの事でした。

で で で 何でこうなったかって‥

ＣＶＴフルードを抜く時にドレンから抜けた量は計測していたけどストレーナーを外した時にも大量に抜けて来たがその分は計測出来ず目分量で補充してしまったとのこと。

技術不足とマニュアルをよく見なかったとも作業者はいっていたみたい。

まあ人間だから横着もしたくなるしミスもするか‥と、寛大な気持ちでいたけどトランスミッション載替えが必須になるため費用の半分を負担して欲しいとのこと。

え？ 技術不足と確認不足を認めたのに負担する様な落ち度はありました？？って尋ねたら

一応、修理保証期間の半年を過ぎていまして‥

や、ストップ！ そもそもマニュアル通りにやれば起きなかったことだし今回、クルマを預けたタイミングは半年を過ぎてるけど症状を知らせたのは半年以内だし立て込んでて入庫までお時間頂くって言ったのも◯◯さんですよね？

えぇまぁ、

ならばもう一回、話してきて？誰も納得しないと思う！と伝えた翌日。

費用負担無しになりました。（笑）
冗談じゃないよ（笑）

で、今はスバルに入庫しているらしくリビルトを探している最中だけど火曜水曜だか休みで回答も週末かそれ以上‥‥かれこれ一ヶ月経ちますがもう一ヶ月くらいかかるんかなぁ