RAV4のRAV4・アルミテープチューン・燃費向上・銅箔テープに関するカスタム事例

数年前までは、バリバリのアーシング派でしたが、今はアルミテープチューンの方が効果あるので、ハマっています😊

運転の安定性、燃費、音質、静音、ボディに汚れが付きにくいと感じて、付けています。

アルミ（銅箔）テープチューンの入門編です😅アルミテープチューンプラスαの投稿は下記へ。
https://cartune.me/notes/qv5JCEIOPb

初めにハンドル下のコラムカバーを外します。
エンジンをかけ、ハンドル左右に回して、ネジを外します。
最後にハンドル下のネジを外します。

ハンドルロックを下げて、コラムカバーを外します。
コラムカバーの裏側にアルミ（銅箔）テープ2枚重ねを貼ります。帯電場所がハンドルシャフト周辺のグリス、オイルなどの帯電防止目的です。なので、表側でなく裏側になります。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね　2ヶ所

コラムカバーは、86後期の純正アルミテープ貼付け位置資料とトヨタ自動車株式会社のアルミ（銅箔）テープチューン公開特許公報を参考にしています。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JPB_6124020/E03494DAEE490B4AA98FD2A13707D3E7/00/ja
公報を元に貼るポイントは、50ヶ所超えてるような感じです。

ラジエータファンからの空気の流れに当たるように貼ってください。
エンジンカバーの根本のピン留め2ヶ所ゴムみたいな場所なので、一周周って貼る形が良いです。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね
イグニッションコイル4ヶ所
エンジンヘッドカバー2ヶ所
合計8ヶ所

ラジエータファンからの空気の流れに当たるように貼ってください。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね
インテークマニホールド4ヶ所

ラジエータファンからの空気の流れに当たるように貼ってください。
インテークパイプ数カ所ぐるりと一周回って貼れる所
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね
僕は2ヶ所でした。

貼る面積は、アクセルで踏み込む量によって、違うので、写真の貼る面積と同じぐらいか、少ない方が良いです。貼り方次第では、燃費悪くなってしまった場所でした😅
吸気ボックスの内側
エンジン側の吸気の丸い所周辺2ヶ所
内側の縁は、
純正クリーナーは、ぐるりと一周
後付のクリーナーは、4方向の長い方向の2ヶ所
前車に使っていたアドパワー製品も同じ様なところに貼ってました😅。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね

後付エアークリーナーのネットの部分
幅1cmのアルミテープの真ん中を中心にして折るように貼ってください。
1cm導電性アルミテープ
1枚のみ

後付エアークリーナーの内側と外側の縁一周
写真の奥の方に吸気ボックスの外側の縁も貼ってあります。参考にしてください。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね

ハイブリッド車は運転席の後側に、ガソリン車はエンジンルーム内のバッテリーのマイナス端子周辺の樹脂部分
上記に写真では、分かりにくいのですが、下記の図の様に上部と側面に貼ります。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね

バッテリー貼付けの図はトヨタ自動車株式会社さんの公開特許公報を参考にしています。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JPB_6168157/334AF99D417AF99227A9FF2CC0708BC7/00/ja

①マフラーのサイレンサーの運転席側1ヶ所一周して貼ります。
↑
この場所は、重要です。
②マフラーハンガーすべてゴム周り外側一周して貼ります。4ヶ所か5ヶ所あったと思います。
2cm導電性アルミテープ
1cm導電性銅箔テープ
2枚重ね

貼り方は、洗浄脱脂したら、導電性銅箔テープを貼り、

銅箔テープの上に導電性アルミテープを貼ります。２枚重ねです。RAV4では、この方法が一番効果が出る様な感じでした。アルミテープだけだとイマイチでした。

準備する物は、
ギザギザハサミ
（帯電防止効果を高めたい時に使ってください。）
アルミテープの長さが20mも要らない方は、長さ3mからアマゾンで販売されています。
導電性アルミテープ
0.5cm×20m、1cm×20m、2cm×20m
導電性銅箔テープ
0.5cm×20m、1cm×20m
寺岡製作所製が良かったです。
なけれは、3M製で実験しています。剥がすときもキレイに剥がれます♪

変化を体感できれば、アルミ（銅箔）テープチューンの価値はあると思います。
各所にトヨタ自動車株式会社さんの公開特許公報を載せながら、説明しようと思ったのですが、長すぎたので、途中で省きました。すみません😣