その他のマフラー・BEAMS・PCX160に関するカスタム事例

またまたPCX160の試走してきました。

エキゾースト用液体ガスケットが届きました。

ということで、早速マフラー取り付けます。

まずは純正マフラー取り外し。

40分もかかってしまった･･･

というか、O2センサーのコネクター外すのが見えないとこを手探り作業で手こずり30分もかかりました。
疲れた･･･

仮組して･･･
問題なさそうです。

ということで、取り付け完了。
40分くらい？

スマホ動画だと音がちゃちですが、実際はスポーツ系シングルっぽい感じの音でなかなかいい感じです。

そして予想よりうるさい･･･
けど、むしろ歓迎。

ということで、いつものテストコースで試走してきました。

単気筒らしい音でなかなかに気持ちいいです。
スタート時の音は結構うるさくきこえますが、走行中は風の音の方がうるさいので心地よいくらいです。

そして見た目もカッコいい！

狙い通りのマフラーでした。
なかなか満足度高いです。

ちなみにパワーが上がったかとかはさっぱり解りません。全開なんてする機会もないですし。
ただ、逆に扱いにくくなることもなかったので一安心。

また、シートは案その1に戻してみました。

やはり見た目以外はかなり良いです。
足付きはまあまあで許容範囲。
乗車姿勢は文句無し。
ヘルメットも無理すれば一応入る･･･

最近案その2でいろいろ試してますが、足付きを良くしようとすると乗車姿勢かメットインのどちらかに問題が出ることが解ってきまして、どちらかを捨てるか変形機構を付けるしかなさそうです。

であれば、なかなか良いとこでバランス取れてる案その1はかなり良いのでは？
って感じであらためて試してみました。
やはり悪くないので、素直に案その1にするか、案その2を案その1に寄せていくか、そんな感じに進めようと思います。

帰って見たら、部分的に焼けて変色してました。
カッコ良く焼けるといいな。