アルトワークスのプラグ交換・エアダクト取り付けに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です❗
今回は､ECU書き換えを予定してるので､準備をします❗
プラグ交換です😆🎵🎵
画像はキノコ🍄と遮熱板を外したところです。

IGコイルのボルトを外します。

コイルを抜きました。

プラグレンチで外します。
…が❗固くて緩まない‼️
メガネレンチを使ってテコの原理で無事緩みました🎵👍

外したプラグ。
NGK7番イリジウムでした。

プラグを外したついでに､ピストンの状態を見てみるべ💕って事で､こちらの商品を用意しました。
マイクロスコープです🎵😁

スコープ先端は､ライト付き。
専用のアプリをダウンロードして､Wi-Fiでスマホで観れます。
写真や動画が撮れる優れもの💕

正面から見て左のピストン。
キレイじゃ🎵💕

真ん中。
1度F1を使用しましたが､6000㎞走行のピストンはまだまだキレイですね🎵( ´∀｀ )b

右のピストン。
少々見づらいですが､キレイです😆🎵🎵

ピストンの状態を確認したので､新しいプラグを取り付けます。
用意したのは､HKS M40XLです。
NGKの8番相当です。

プラグの頭のコレ､ちゃんと締まっているか確認してから取り付けます。

プラグは真っ直ぐ入れて､無理に回さない事❗
曲がって付けたらネジ山壊しますよ～😗

あとは外したパーツを戻してね🎵

自作のエアダクトを製作してたので､取り付けます。
画像は製作途中の時に撮った写真です。

クリアランスを確認&修正しながら作りました。
カーボン柄シート貼って､ゴムモールを両縁に付けて車体に取り付け。
エアダクトを付けたら､メガホン📣効果(?)なのか､吸気音が以前より若干大きくなりました🎵✨