スプリンタートレノのホイールナット ロックナット・RAYS・ステアリングボススペーサー装着に関するカスタム事例
2018年11月24日 13時06分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
さてさて突然ですがどこが変わったでしょーかっ！
続きはWebで((殴
答えはこちら！！
ホイールナットがレイズの水色のロックナットになっているでしたー！！
結構カラーナットが好きて今までの車もよく入れてたのです！
最初に買ったワークスはレインボーナット、親父のカプチーノには7角の金色のナットを勝手につけたり、一つ前に乗っていたFC3Sは青色のロングナットなどなど...
ハチロクはたまたま手持ちにあった黒いRAYSナットを使っていたのですがガッチリサポート入れた時に凡ミスにより破壊😅
その後は購入した時についてきたよく分からん黒いナットを使っていたのですがヤフオクでこれが4000円そこそこで出ていたためポチってしまいました笑
だってこのナット定価15000円近くするんすもん...新品は買えませんわ🖕🤪👎
それとボススペーサーなるものを入れてみました！
今までの位置でも運転しやすかったのですがスポーツ走行していると少し遠く感じたのでお試しで...笑
元々街乗りの時は腕が伸び過ぎず曲がり過ぎずでいい感じだったので10mmと15mmで悩みましたが今回は10mmを入れてみました！
感想としては直進時は入れる前と大差ない感じですがハンドル操作をすると確かにこっちの方がやりやすいかな？と言った感じ
15mmでも良かったかも？
スポーツ走行重視なら20〜25mmくらい入れてもいいのかな？と思いました笑
実はこれを買う前に友達から25mmをもらって仮付したのですが直進はまぁ窮屈😓
あれで街乗りはしたくないかな...
