FJクルーザーの車高調整・ビルシュタイン・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例
2018年09月02日 10時20分
ビフォアー。
純正コイル、純正ショック、タイヤ275/70R17。
スマホカメラで撮影しています。
若干フロント下がり。
アフター。
純正コイル、ビルシュタイン5100ショック(フロント0.85インチ車高調整)、タイヤ275/70R17。
要アライメント、要ヘッドライト光軸調整。
ほぼ水平か?わかる人にはわかる程度。
2018年09月02日 10時20分
ビフォアー。
純正コイル、純正ショック、タイヤ275/70R17。
スマホカメラで撮影しています。
若干フロント下がり。
アフター。
純正コイル、ビルシュタイン5100ショック(フロント0.85インチ車高調整)、タイヤ275/70R17。
要アライメント、要ヘッドライト光軸調整。
ほぼ水平か?わかる人にはわかる程度。
この4本出しのガナドールマフラー静か過ぎて面白くないので売って純正マフラー買いました笑純正マフラー中間ストレートにして乗ってみようかと、タンドラ乗ってた時...
お世話になっているショップさんにご紹介されました🏬https://youtu.be/ZJdKDWf9P5Y?si=4c6g2gbUYNiU7rWL
お題〜こだわり?のDIYグリルノーマルと自己満グリルアルミ板を加工して立体感出してグリルに穴あけて合体して塗装コレのパクリ😅気が済み後