スカイラインのkar'zさんが投稿したカスタム事例
2024年02月09日 07時29分
kar'z日産 スカイライン ER34
ER34乗ってるkar'z(かーず)といいます。 気軽に話しかけてみてください！ お買い物から旅行まで全部こなすので過激な弄りはしていません。 いろんな地域で愛車とコラボした写真を撮って行きたいと思ってます！ サーキットでドリフトやグリップもするので走るのも大好きです。
純正クランク角センサーとおさらばしました。
劣化でエンジントラブル起こしがちなクランク角センサーですが、しっかり機能していても急な加減速でタイミングベルトがたわむ時にパワーロスするらしい。
まぁカムにセンサーつけてクランク角とカム角取ってるから仕方ないよね。
そこでHKS クランク角センサー コンバージョンキットつけました。
ちゃんとクランクからクランク角を読み取るいわゆるトヨタ式になりパワーロスをなくすパーツ！
オイルポンプを加工してトリガー取り付け、クランクにつけた欠歯からクランク角信号を取れるので加減速でもしっかり認識できます。
エンジン載っけたままオイルポンプ加工が大変らしく急遽取り付けし、これ着けるためにコンピュータをパワーFCからVプロに変えました。
尚、R34のRB25はカバーが干渉するのでコンバージョンキット少し加工しました。
R33やR32は大丈夫みたいですが、HKSに報告済みなので今後対策されるといいですね。
慣らしが終わり少しいい色になりました♪
ただいまセッティングと車検でショップへ戻してます。
今回なんかいろいろ変わったけど
はたして車検は通るかのねぇ…
