スカイラインのスカイライン・メンテナンス・ブッシュ交換・ガッチリサポートに関するカスタム事例
2020年11月14日 16時44分
トミーカイラ仕様（見た目だけ(^^;;）のECR33に乗ってます。 DIYで出来ることは、なるべく自分でやるようにはしていますが、写真撮影は全くの素人です⤵︎ 車に関する日常をボチボチと投稿したいと思いますので気軽にからんでください(๑>◡<๑)
カーチューンのみなさんこんにちは😃
ECR33のメンテナンスレポートです。
足回りと補強系のメンテになります。
前からずっとつけたかったガッチリサポート。
今回メンテナンス以外で投入する唯一のパーツです。
しかしフェンダー付けたら全く見えなくなるので、言わなければ付けたかどうかもわかりませんが😅
フェンダーを外したところ、サビはなくキレイな状態でホッとします。
これはフロントの剛性アップに一役買いそうです😊
テンションロッドのブッシュ交換。
こちらのお店ではピロはおすすめしていないということでした。私も一旦ピロ化してブッシュタイプに戻した口です。
フロントアッパーアームのブッシュ交換。
リアのアッパーアームのブッシュ交換。
リアのＡアームのブッシュ交換。
これでフロントリアともにアーム、ナックルのブッシュはすべてリフレッシュされました😊
ゴムだけは劣化やヘタリから逃れられないので、交換するしかないのですが、10年後、20年後に部品が手に入るのか気になるところです😅
フロントハブベアリング交換。
新品の滑らかな回転は気持ち良さそうです。
音までは出てませんが、若干のガタがあったので早めの対応です。
ハブの軸受けはここで全車重を受け止めて滑らかに回転して車を動かす手助けをするわけですから、めっちゃええ仕事してますよね😅
インタークーラーを固定していたゴムブッシュとボルトが完全にねじ切れてましたので、こちらも補修してもらいました。
ステーも作っていただきました。プロの仕上げはとても参考になります😊
後半につづく😉
