GR86のGR86&BRZ乗りの方と繋がりたい・GR86・ZN8・油圧計取付・アクセルペダル交換に関するカスタム事例

先日、1000キロ突破を記念してクルマの小改装に行って来ました！

我が愛車GR86はお値段お手頃高性能高官能高ビジュアルと三高揃った優等生ですが、すぐに改良したい程気になった点が２つ。それはアクセルペダルの位置と油圧計が無いこと。後者は無い方が多いので仕方ないですが、前者は先日の86レビューでも記載した通りそこそこ深刻。せっかくいいスポーツカーなのにドライバビリティを損なっています。
そこでこれらの要素をこの度改良することに！

お店はGRガレージマスターワン東名川崎に依頼！トヨタさんはGRガレージとして公式でカスタムディーラーを運営してくれているので本当にありがたい！

今回の改装は、油圧計の取り付け、社外アクセルペダルのインストール、そしてオイルとエレメントの交換！
油圧計はピボットGTゲージ52、ペダルはCUSCOスポーツアクセルペダル、オイルはGRオイルツーリングの0W30を使用。オイルサンドブロックはBLITZのものを使いました。

完了！86のメーターは黒地に白の目盛りなので同じ黒地に白のピボットメーターはピッタリ。

油圧計が付いてオイル管理がよりしやすく！
見た目的にもコックピットがよりスポーティになり、アクセルに合わせて針が動くのは見てて楽しいです！

スポーツアクセルペダルは効果抜群！ドライバビリティが大きく改善され、ブリッピングがしやすくなりました。
アクセル踏面自体も前に出ましたが、ブレーキ側にペダルが広がって踏みかえがとてもしやすくなりました。
GR86に乗っている方はアクセルペダルの改良を強くお奨めします！
見た目的にも純正のままのブレーキやクラッチと統一を取りながら純正との違いをアピール出来るのでCUSCOスポーツアクセルペダルが個人的にオススメです！

オイルも新品に変えて引き続き2000キロまで慣らしを続けます！