ギャランVR-4のインジェクター洗浄・ギャランVR-4・E39A・整備・インジェクターに関するカスタム事例

インジェクター洗浄付け直し最終回！

インシュレーター、Oリング等揃ったんで早速仕事終わりに作業再開！

休みの日中やろうと思いましたが、地獄の様に暑いので

夜やりました💦

日がないと、割りかし涼しいですが汗だく😭
そして暗い🥺

今回の一番気を使った場所！インジェクターホールのインシュレーターの交換です😱
ゴムがボロボロで取る時に破片がポート内に入らない様細心の注意を払いながらやってました💦
三番のところが一瞬破片が落ちそうになり寿命が縮まる思いでした😭

後の工程は夢中で写真撮り忘れました😱
デリバリーパイプにインジェクター装着前に一通りOリングを交換して

インジェクターを装着！インジェクター装着時の注意点はデリバリーパイプに差し込んだら軽い力でインジェクターが回転するかどうかが肝です👍

またギャランの場合ですが、マニホールドにデリバリーパイプandインジェクターを装着する前にカプラーを付けてピンを差し込まないとピンが差し込めなくなるので注意です👌

あとは、インジェクター先端ピントルを破損させない様慎重に取り付けて

配管類、ネジ締めて完了✨

気になる試運転です！
始動直後の印象としてはアイドリング音が静かになったかな？アイドリング時不規則に息継ぎがなくなってる？🤔程度の印象

しかし試運転で劇的な変化を感じました！
間違いなくトルクが上がってる！スムーズにエンジン回転が吹け上がる様になりました🤩✨

ターボが効いていない低回転領域のトルクが太くなり、ターボが効く3000回転からよりドッカンターボになりました☺️
5速入らなかった速度回転領域も入るように🤩

ビックリです🫢

というか、本来の性能により戻っただけでしょうけど💦笑

後は少し置いてからの始動時クランキングが長い、被り気味になる症状がなくなれば完璧！今の所出ていませんが1日置いた一発目が毎回最悪なので明日試してみたいと思います🫡

終わり。