CX-5のエンジン切れない問題・冷め切ったクルマ熱・心を燃やせ！・負の連鎖・代車の運転って楽しいですよね(笑)に関するカスタム事例

本日より一泊二日で、CX-5がＤに入院することになりました。
と言うのは、半年ほど前から症状の出始めた、CX-5 KEのエンジン切れない問題です。
ギアをＰに入れて、ストップボタンを押すと「ギアをＰに入れてください」と表示され、エンジンが切れないという症状です。

本日、某ショッピングセンターの立駐にて。
ブラックフライデーを利用して、半額のスーツを買うぞ！
車を停めて、毎度お馴染みの例の動作を繰り返すこと30〜40回。結局 エンジンは切れず…
泣く泣く半額スーツを明日に見送り、閉店間際のＤに駆け込んだワケであります😭

何度もエンジンを掛けてみたり、ブレーキランプをチカチカさせてみたり。
薄暗くなった空のもと、帰路に着く人々の「何やってんの？」と言わんばかりの目が痛かったです😅

同車種乗りの先輩から、DIY修理の仕方を教えていただき、その作業に必要なゴム片まで準備していたんですが、タイミングが見つけられず、今日に至ったわけであります😭

原因としましては、シフトノブ下部のセンサーが、経年劣化により、Ｐに入れてもＮに入っていると認識しているからとのことです。

ちなみに、修理代はコミコミで8,500円。
先週は運転中の携帯電話保持で、違反点数３点と違反金18,000円の切符を切られた私から、神様はどれだけ巻き上げるおつもりでしょうか😂笑

写真に写っているバンパープロテクターも、数ヶ月前に購入してから取り付けるタイミングが見つけられず、未だに自宅で眠っています😇

そんな冷め切ったクルマ熱を再燃させるべく、この度 久々にMAZDA車オフへの参戦表明をさせていただきました！🔥
このまま順調に行けば、この頃にはコロナが終息していることでしょう！
でも広島県って遠いなぁ… こりゃ翌日の有休取得が大前提だなぁと思いつつ…
NIKONのカメラとスマホが繋げないのに、イイ写真を撮ってどうすんのよ？という感じですし😇
この冷め切ったクルマ熱のなか、果たして広島県まで足が向くのか？なんて思いつつ(笑)

いろいろとグチグチと言っておりますが、一度会場に行ってしまえば、これでもか！と毒されて、今度はアレが欲しいコレが欲しいと言い出すことでしょう！

それでは、ご参加される方々。
まだまだ先の話にはなりますが💦
どうかお手柔らかにお願い致します🙇‍♂️👏