GR86のトレーリングアーム交換・クスコ・SilkRoad・車高調セッティング・車高調整に関するカスタム事例

一晩明けてまた全部調整
トレーリングアームを純正マイナス12㎜で取り付けたら、鬼トーアウトだったのでキャンバーをマイナスさせながらトーを調整
フロント10㎜もトーインになってたので、また調整
アーム系の締め直しすると、アライメントめちゃくちゃになるので要注意
ちゃんとローダウンした時の状態【地面に接地した時のアーム類の状態】でのアーム類締め直しで、各アームのブッシュ捻れ負荷、車高が落ち着いてくれます。

そしてフロントがど〜にもおかしい
左側を下げれるとこまで下げても、
右側より高い
右側を2〜3センチ上げてもまだ追いつかない

アーム系で調整範囲が落ち着いたら、ちゃんとアライメントテスターに載せます。

とりあえずなかなか写真が上手くいかない

青く、ひっそりとクスコのアーム
リアがかなりしっかりして来ました
トレーリングアームはジャダー対策らしいですが、納得です。
クスコのラテラルリンク買いますか。