流離の一匹狼さんが投稿した懐かしいクルマ・歴代3兄弟/姉妹車・ハイソカーブームの草分け・トヨタブランドディーラー・X50/60系マークⅡ3兄弟車に関するカスタム事例

懐かしいクルマ
トヨタ3兄弟車編‼️
Part 1 マークⅡ3兄弟

3兄弟車で直ぐに思い出すのがやはりマークⅡ3兄弟車でしょうか？🙄
マークⅡ3兄弟車の誕生は1980年4月にトヨタビスタ店の新設に伴いトヨタ・クレスタが新発売されました＼(^o^)／
ビスタ店の最上級車種でありトヨタM系に代わる新開発の2000cc直列6気筒シングルエンジン1G-EU型を初搭載した車種です‼️　同年の10月にトヨペット店から4代目X60系マークⅡ、トヨタオート店のチェイサーが2代目へフルモデルチェンジを受け誕生そして新クレスタが加わりマークⅡ3兄弟車となります😁

前期型のマークⅡ、チェイサーにはライバルのC211型スカイラインターボ(ジャパンターボ)に対抗するため18R-GEU型DOHCエンジン135psを搭載するGTとC231型ローレル2800メダリストに対抗する2800cc5M-EU型145psを搭載するマークⅡ･グランデ、チェイサー･アバンテをラインナップする対策をとっていた😁
クレスタには2リッター、1.8リッターと2.2リッターディーゼルのみです‼️
後期型はスカイラインがR30型へモデルチェンジを受けDOHCエンジンFJ20E型150psを搭載するRSの登場によりトヨタはソアラ、セリカXXに搭載する2リッター6気筒DOHCエンジン1G-GEU型160psツインカム24と2リッターM-TEU型ターボ145psエンジンに切り替え2.8リッター5M-GUと18R-GEUエンジンは消えました🤭
GTと2800グランデ/アバンテは希少車です‼️
その中でチェイサー2800セダンアバンテは皆無に近いかも🤔