180SXのドライブ・DIY・オイル交換・レガシィ B4に関するカスタム事例
2019年03月06日 16時57分
午前中家族の送迎をしてから180sxのパイピングをやり直しました！
購入した当初はICが左にズレた状態で取り付けられていたので、去年の秋頃センターに合わせて付け直しパイピングがギリギリ繋がるような感じで走ってました。
以前パイピング抜けしたところがキツキツだったのでまたICを左にズラして取り付け、ECUリセットしてからいつもお世話になってるスタンドに給油しに来ました。
道中かなり大きな音でパンパンなったもののアイドリングも安定しており止まりそうな気配はありませんでした（近場なためまだ止まりそうで怖いですw）。
パイピング抜けで圧がかからず、混合比で空気が薄くなり燃料も不完全燃焼してプラグがかぶりエンストしていたのでしょうか？
パワトラも安い社外品をつけていたため一瞬スパーク信号を送れずその分プラグに燃料が付着していた可能性もあります。
何か気になる点がございましたら、コメントの方よろしくお願いします🙇♂️
そして、レガシィはオイル交換しました！w
こちらもドレンとエレメントからオイルが滲んでます…
購入当初から滲んでいたのですが、気づいたのが保証期間外だったのでそのままです…
180sxはパワステオイルが滲んだままですw
手間のかかる2台ですがこの2台に魅力を感じているので満足してます😊
