シビックのDIY・ステアリング・車高調・オーバーフェンダー・アーチ上げに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのDIY・ステアリング・車高調・オーバーフェンダー・アーチ上げに関するカスタム事例

シビックのDIY・ステアリング・車高調・オーバーフェンダー・アーチ上げに関するカスタム事例

2022年08月30日 22時11分

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kazu@FK7ホンダ シビック FK7

シビックハッチバックMT自家全塗装サンセットオレンジⅡ&ディープブラックに乗ってます♪ グレード、型式問わずにシビック大好きなのでシビックオナーさん仲良くしてください(*≧∀≦*) あとエブリイバン!

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たまにはこちらにも
最近やったことを簡単に紹介します!

オーバーフェンダーを切り方とかを買えるために同じやつの新品に交換しました、またしばらく樹脂未塗装フェンダーですw

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フロントグリル交換しました!
AliExpressで買ったんですが思ったより品質悪くなかったですw
値段は1万ちょとだったと思います

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ステアリング交換しました!
前のフィットでも使っていた(今ミラについてる)J's の同じやつ!

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適当にステアリングスイッチも生かしてます、持ってたラフィックスのクイックリリース使ったので購入はボスとステアリングで5万円ぐらいでした

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車高調買いました!

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自分で付けたので値段は購入費の12万円ぐらいでした

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バネにプリロードほぼかけずに一番短くした状態で、元のスプーンダウンサスと比べて10㎜ダウン位でした、丁度良いぐらいですが、リアのフェンダー(アーチ上げしてある純正フェンダー)のあたりが強くなりました

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減衰マックスにしたりしてみましたが荷物満載だと随時当たる始末w
仕方無いのでリア純正フェンダー再アーチ上げしました、オーバーフェンダー留めてるところギリギリまで切り上げて当たらなくなりました←まだ高速とか走ってないので解りませんがw

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フロントキャンバー調整
あんまり付けたくないですが通しで11J+15のホイール入れたいので仕方無いですね←多分2度じゃ足りない

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キャンバー付けたら狂うのでトー調整、
トー調整→ステアリングセンター確認して調整→キャンバー戻る調整→ステアリングセンター確認してトー調整...やりたくなくなりますねw

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このぐらいですかね!
去年末から冬の間一切車弄ってなかったので勢いで結構お金掛かることやって取り敢えず満足です♪

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