インプレッサ WRX STIのインマニ縮み塗装・クラッチ交換・ミッション取付け・カムプーリー挫折・フロントトラバースリンクオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインマニ縮み塗装・クラッチ交換・ミッション取付け・カムプーリー挫折・フロントトラバースリンクオーバーホールに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインマニ縮み塗装・クラッチ交換・ミッション取付け・カムプーリー挫折・フロントトラバースリンクオーバーホールに関するカスタム事例

2023年05月05日 19時11分

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indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB

北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます!( ̄- ̄)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg

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良い話も…

カーボンツインに戻りました

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一年以内に、4回目のクラッチ交換

早くなって当たり前
改めてマニュアルの手順に沿って、チェックしながら作業

慣れて適当になると色々忘れるので

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フロントのピロも二年ぶりのオーバーホール

ピロもブーツも問題なし👍
錆びもガタもなく良好👍
やはりフロントは痛み少ないな

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朝のお仕事の結果も良好👍

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問題は、こいつだな…頭痛い(*_*;

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