エクリプススパイダーのオーツーセンサー・いい14の日・スパイダーマン・メンテナンスは大事・ダイアグノーシスに関するカスタム事例
2020年11月14日 14時58分
ふかさん三菱 エクリプススパイダー D53A
ジジィの暇つぶし写メ活の為 セカンドカーにスパイダーを購入。 フードを開けて景色を撮る。 節々の老化改善の為、 温泉へドライブ。 また風を感じながら スカイラインを走行しながら 山々の景色を撮影しながら運転。 残りの余生を楽しんでます。 基本 自由人です。
まず、V 型６気筒エンジンはトヨタ、日産、ホンダ、三菱、マツダ、スズキが採用しており水平対向エンジンはスバルが採用しているが、これらのエンジンは、全て右バンクがバンク１で左バンクがバンク２になっているようだ。
なので、
早速、チェックしてみた。
エラーコード
P０１３５
原因は
ダイアグノーシスが教えてくれている通り
O２センサーだろうが
このエンジンは
V 型６気筒エンジンで
左右バンクにO２センサーが付いており、
おまけに
各バンクの触媒の前後に
O２センサーが付いているというのである。
つまり、
合計４つのO２センサーが付いており、
どのO２センサーが
悪いのだろうか？
通常、
外部診断機で
ダイアグノーシスを点検すると、
ダイアグコードと共に
コード内容を表示するが、
O２センサー系のトラブルの場合、
O２センサーの数に関係なく
不具合のある
バンクを表示する診断機が多い。
この診断機はキチンと
表示していたようだ。
ただバンク１と言われても、
どのバンクを指すのかわからないので
ここまでにして、
一旦リセットをかけて
また表示するのか
様子をみます。
