ピノの車高調整に関するカスタム事例

2018年12月17日 10時38分

#車高調整

Lowism 日産ピノ HC24S

初めて登録しました！宜しくお願いします。

前下がりが気になっていたので、日曜日にリアを5mmさげました！

気持ちバランス良くなったかと！(自己満)

もうちょいつら出したいですが、バネがストリートライドの3Kのままなので様子見します(^^;

やいせ@いちよん

こんばんは！相変わらずかっこいいピノさんですね(´ω`) キャンバーって前後どのようにしてつけられていますか？

2019年01月10日

Lowism

返信遅くなりすみませんm(__)m まだまだなピノですが宜しくです！キャンバーですが、リアはKMオートガレージというところで作ってもらったアクスルで5度ついています(^^) フロントは車高調にピロアッパーついていないので、J-ラインのキャンバーボルトで寝かせてます！ただ、キャンバーボルトだけでは、リアに対して角度がつかないのでやっぱりピロアッパーが良いですね！長文失礼しました！

2019年01月10日

やいせ@いちよん

いえいえ！わざわざご丁寧手に解説ありがとうございますm(_ _)m 自分も車高調はストリートライドなんで、大変参考になりました！やはりケツはアクスル入れないと落ちませんよね😅

2019年01月10日

Lowism

どこまで下げるかによりますけど、アクスル加工無しだとあんまり下がりませんね(^^; 自分もアクスル高いので、純正アクスルでどこまで下がるか試行錯誤しましたが、苦労の割にはそこまで落ちませんでしたね。。ダイハツはアクスル加工しなくても、そこそこ落ちるのに、スズキ系の足回りは大変です(笑) アクスル入れる予定は無いんですか(^^)？

2019年01月10日

やいせ@いちよん

自分はそこそこベタベタに…w 自分も純正アクスルの限界を試すべく、バンプラバーカット、アジャスターなしバネカット、ショック全下げなどやりましたがせいぜい指一本入らないくらいでした😅 ほんとそれですwダイハツなら純正アクスルでも普通にタイヤ被ってくれますw 入れる予定ですが、なかなか好みのセッティングのものが出回らず…って感じです😓

2019年01月10日

Lowism

ベタベタ良いですね！自分も同じくバンプラバーカットとアジャスター全抜きやりました(笑) それでもストローク無さすぎて、乗り心地ヤバかったのでバンプラバーの台座もカットしちゃいました(^^; やっぱり色々やっても指1本くらいですよね(;_;) ダイハツはホントに良いですよね、弟がL700乗ってるんですが、アクスル入れる前でも余裕でベタベタでした(^^) アクスルも加工内容が色々で、中々これといったやつは出てきませんよね…

2019年01月10日

やいせ@いちよん

全くやってること同じですww 自分も以前は700にアクスル入れたり色々してましたがやっぱり楽しかったですww ピノの次はまた700乗るつもりですw 作ってもらうとやっぱりどうしてもお金かかっちゃうんで、オクとかメルカリで中古狙ってますね〜(´･_･`)

2019年01月10日

Lowism

ホンマですね(笑) L700は屋根が低いからか、下げるとめちゃくちゃカッコいいですよね(*´∀｀) 自分もネットでアクスル中古品探してましたが、中々良いのが無くて、我慢出来ずに作ってもらいました(^^; KMオートガレージさんのやつは、加工ベースのアクスルを向こうで用意してもらっても、上げ加工とキャンバー加工のみであれば、送料別で¥40,000だったので、加工アクスルの中では安い方ではと！参考になれば幸いですm(__)m

2019年01月10日

やいせ@いちよん

ミラではやり残したことが山ほどあるんで次また絶対700乗りたいですねw 自分は上げ5～6cm、8～10度設定のものを求めてますね。可変式だと便利ですが、なんせ高い…w ありがとうございます！参考にさせていただきます(´∀`)

2019年01月10日

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