スカイラインのエンジンオーバーホール・RB25DET・ピストンリング・シックネスゲージ・ピストンTOPリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエンジンオーバーホール・RB25DET・ピストンリング・シックネスゲージ・ピストンTOPリングに関するカスタム事例

スカイラインのエンジンオーバーホール・RB25DET・ピストンリング・シックネスゲージ・ピストンTOPリングに関するカスタム事例

2025年02月08日 09時49分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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在りし日のSKYLINE⛄️❄️

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RB25DET

エンジンオーバーホールの続き!🔥

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ピストンTOPリング💍🆕✨

Φ86.5mmオーバーサイズ✨

合口すき間の測定📏

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ノギスのデプスバーを利用してシリンダー中間位置へ水平にセッティング㊙️

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シックネスゲージ📏✨

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基準クリアランス最小値から徐々に分厚くしていき

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入らなくなるまで。📏

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TOPリングの合口すき間基準値は冷間で0.21〜0.38mm

🆗🈴🎵

燃焼室温度が上昇すると熱膨張で狙ったすき間になりますね🛤️🔥

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超過酷なドライ環境で爆発力の直撃を受けるピストンTOPリング💍💥

セカンドリングとはまるで別世界です。

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物語は始まったばかりです📖✨

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雨☔ドラ〜😚✌️どーも、鯰です‼️🤣😅🤭✌️さーて、行こっ‼️👍😊先ずはエサ😋🍔🥤😅うめっ‼️😋フィレオフィッシュ&朝コーラ😅たまにいいね👍😚👍土😅🎶🕺😊...

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