アルトワークスのあまくさ四郎さんが投稿したカスタム事例
2020年10月14日 12時17分
フォローワーのみなさん、こんにちは😃
今日はシーケンシャルウインカーの配線加工をしてみました🚗
アース線の抜き差しでノーマル復帰出来る様に簡単に😅
配線が短いので、アース線を追加…
半田でしっかり溶着させます🔎
熱収縮チューブで保護✨
被せてライターで炙るとギュッと縮み配線に密着するのでしっかり繋ぎたい時はこの方法でやります😆
配線加工あるあるで、ギボシの保護チューブや熱収縮チューブを入れ忘れてやり直す事があるので確認してから繋ぎます😅
T20のウインカーバルブを抜いて、シーケンシャルウインカー仕様🚗
T20ウインカーバルブを付けて、アースを抜いたらノーマル復帰👍
点灯確認👍
また夜に点灯確認して見ます🚗✨
おまけの配線加工です🤔
みなさん配線加工でギボシを使われるかと思いますがどんなカシメ方してますか❓
大体こんな感じでは無いでしょうか🔎
赤の爪…剥いた配線
青の爪…剥いてない配線
で、かしめる方法🔎
昔はこの方法でやってて、ギボシの抜き差しで配線が引っこ抜ける事があったので↓↓
今のギボシのやり方は、
剥いた配線を一度折り込んで…
赤いとこの爪が狭いのでちょっと広げて…
折り込んだ配線をギボシ側(金属側)へ向けて差し込んで…
カシメるとこんな感じです😃
2箇所の爪で被覆ごとかしめられるので引っ張り強度が上がるのと、配線がしっかり金属に圧着出来るので接触不良の回避も出来ます👍
知ってる方やってる方もいらっしゃるかと思いますが紹介してみました😊
