エッセのドアミラー交換・念願のやつ・クリアブルークリスタルメタリック・お手軽カスタム・がんばろうダイハツに関するカスタム事例

みなさん、こんばんは(こんにちは)😊
いつもご覧いただきありがとうございます

ご無沙汰となってしまった
プリウスαの投稿もたくさんのいいね！をいただき嬉しいかぎりです

今日はエッセの投稿ですよ

二枚目の写真⬆️を見ていただくと一枚目が合成じゃないかと思われそうですが
(あ、違いが分からないですか😅)

15年経ってやっと交換しましたよ
中古価格が落ち着いてきたのもありますが
本当は昨年9月のドアパネル再塗装時に交換したかったんですよね

購入当時からカスタムの標準ミラーには違和感がありました
エッセ(カスタム)はボクシーなスタイルだし
もちろん15年も経ってるので見慣れましたけど

ソニカ用ドアミラーは流麗で絶妙な造形をしているので
やっぱりスポーティーでスタイリッシュなソニカ用なんですよ

高級志向だったソニカのパーツを使うことで
エッセカスタムも高級感出したかったんでしょうかね
ウインカー付きは別グレードで最初からあったと思います(違ったらスミマセン)
エッセカスタムは
オプションパーツで後付けが必要無いレベルでお買い得でしたからね

色は他のパーツ(S28)とは違うスーパーシルバーメタリック(S07)でした
今日まで使っていたドアミラーカバーは色褪せが気になっていました
(2/21色名訂正)

本体写真が悪いので比較し辛いですがミラー面の縦横比が結構違って見えます

もちろんコネクターも同じ
ただ交換にはドアパネルの内張は外さなくてはなりません⬇️

ナット3ケ(注：ナットはドアパネル内に落とさないようにしましょう)
レンチ10mm

私は手順を間違えましたが、ウインドーは全開にして作業した方が楽です

作業日は日は照っていましたが気温が低かったので
黒い粘着剤をヒートガンで温めました
(注：ガンが近過ぎるとナイロンが溶けます。触れられる温度で剥がせます)

写真は右ドアになります

左のコネクターケーブルがドアミラーのものです
注：コネクターケーブルを引き抜く時に同時に通線のためのワイヤーか針金を通した方が良いでしょう
(但し、作業前にウインドーを全開にすれば必要ありません)
ちなみに私は
左側の作業時にウインドーレールの内側にコネクターケーブルを通してしまい
後からウインドーが全開しないことに気づきました💦

私は作業をすると｢行って戻って｣が多いです
大体詰めが甘いです😅

どなたかが｢10〜15分で終わる作業｣と言ってましたが
なんやかんやで手間が掛かるのが好きなので何時間かやってます🤣
今年はいつもこの時期には出ない花粉症の症状もあるので更に辛いですけど🤧

鏡のサイズ的には横に長くなっているので出っ張ってますかね？
でもボクシー感が増していい感じです
もちろん自己満です😁

繰り返しになりますが今年は細かいことも投稿していこうと思います
皆さまのところにもお邪魔します
よろしくお願いします🙇‍♂️

今日(2/14)は関西地区で上下にガタガタ響くような地震がありました
なかなかの緊張感でした💧
能登方面の災害復旧もまだまだのようですね

こういうクルマ弄りができている(投稿している)ことに有り難みを感じます

寒暖差が激しくなってきました
皆さまも体調に気を付けてお過ごしください

最後までお付き合いありがとうございました😊