S2000のサーキット・セッティングチェック・18インチは重かった😂・S2000でサーキット！に関するカスタム事例
2022年07月30日 15時33分
ますた〜♪ホンダ S2000 AP2
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
車のセッティングを確かめるために、久しぶりに走りに行ってきました。😄
今回は18インチホイールのチェックと、新しいアライメントと、新しい足回りのセッティングのチェックの為に来ました😄✨
ただ、ラリータイヤで走っている一団がいまして、タイヤカスが路面一面に巻かれている状態だったので、走れる状態ではありませんでした。😭😭😭
2〜3周も走らないうちに、こうなってしまうんですよ。😱
インラップでガタガタいいはじめて、アタックラップにはグリップしなくなり、3周目には車が壊れたかと思うような振動が始まります。😂
レコードラインにばら撒かれたように散在しているので、どうにもなりません。😓
一日中タイヤカスだらけで、剥がすだけでも凄い労力が必要な上に、剥がしても直ぐに同じ状態になるので、諦めるしかありませんでした。😥
とりあえず、限界域での挙動のコントロールの練習と、好きな時に好きな分だけリヤを動かす練習など、やれることをやって帰ってきました。😌
71Rを履いて行ったのは明らかに失敗でしたが、３年落ちの71Rが思っていたよりもグリップして、ヒルクライムの競技でも普通に使えるレベルだったのが分かった事が、なかなか大きな収穫でした。😊
