S2000のHKS プラグ交換・インプレッション・3月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2025年03月10日 23時18分
さとっちホンダ S2000 AP1
アラフィフに片足突っ込んだお年頃のFreedomOSSANです👍 無言フォローウェルカムです👌 無言フォロー失礼します🙏 整備士資格とJAF-Aライセンス（更新期限切れにより失効）持ち。 乗るのも弄るのも好きで出来ますが立派なガレージや工具は有りません🥺 愛車遍歴 EG6→EK9改18C→BNR32GT-R →GC8Sti-V4→GDBSti-apD 結婚によりスポ車離脱。 →終の車を真剣に考えAP1を購入なう。
HKSプラグのインプレッションです。
まず熱価上げについて
北関東で使っている分には、
厳寒期でも思ったよりネガは無さそうです。
雪が降る中でも燻る感じはしませんでした。
点火の安定感は増した感じがします。
これは経験的に新品プラグならどれも変わらない印象ですね☺️
点火核が強くなってエンジンのレスポンスはリニアになりました。
軽く回るのでついつい回し気味に乗ってしまうのでトルクがある様に感じます。
回し気味で乗るので燃費は↓😅
意思を持って回さずに乗ると低回転のトルク感は変化無いかなぁ
極低回転の粘りはマフラー交換の方が割合多いかと。
逆に5000rpm辺りから上は気持ちよ〜く吹ける様にはなりました。
マフラー変えて8500rpm位がピークかも？と書きましたが、プラグ交換で9000rpmまでキッチリとパワー感が出る様になりました。
オープンF/B域は燃焼が良くなった証拠ですな😁
逆にF/B領域は学習値に埋もれて大差ない結果に。
後は耐久性ですね。
体感できる差が現れたらその時に😅😅😅
