BRZのAVEST・ウインカーミラー・取付けに関するカスタム事例

取付け完了！！
これから付けたいという人も、この商品気になってるという人も、参考になるかわかりませんが、取付け記録残します！

まず、難易度まあまあ高めです！
後戻りできなくなるので、自信の無い人は最初からプロに頼んだ方が良いです。
一言でいうと、クソゲーです。

だいたいのことは取説に書いてありますが、その取説が、肝心なことを端折ってあったりわかりにくかったりするので、そういう部分だけ書いていきます！

まず、このミラーの下の黒いカバーの取外し、ミラーを畳んだ状態じゃないと外れません！
取説には書いてないですが、開いた状態で外すと割れます！書いといてくれ！割れました！

内張りを外して、ミラーモーター用のカプラーを外します。
この時点で、カプラーと配線を分離しておくのがオススメ。

写メを撮っとくかメモしておくかで、配線の配列を忘れないようにしときます。
これ忘れると詰みます。

押さえ蓋を外して、

こっち側から爪を押してピンを全部抜きます。

土台と本体の分離。
年式によって違うらしいけど、僕のやつはトルクスネジで締まってました。
全部プラスネジのやつもあるみたいです。

T25が必要になります。

次に、本作業最強のクソゲー。
この穴から、配線を全部通せと取説に書いてあります。

はっきり言って無理なので、ニッパで切り込み入れて、ここから外に出すことにしました。

こんな感じで。
先にハリガネを通しておいて、ハリガネの先に配線をテープか何かでくっつけて通します。

全部通ったら、ビニテでグルグル巻きに。

組み付けて完成。

次の難所が、ドアから車内への配線引き込み。
ボディ側のゴムを外しておきます。

通す部分は、このゴムの中。

こちらも切り込みを入れて、先にハリガネを通します。

CRCを少し塗ってやると、スムーズに引き込めます。

配線を全て引き込んだら、あとは電気工事だけです。
常時電源、ACC、アース、ウインカー信号、ルームランプ信号を、それぞれ好きなとこから取ります。
ウインカー信号を、ウインカーリレーから取れと取説に書いてありましたが、マジで殺意湧きます。
手も入らんし見えんし狭いし、どうやって取れっつうんだこのド低脳がアアアアアアアッ！と一人でつぶやきながら作業しました。
マジでクソゲーでした。
ちょっとめんどくさいけど、サイドマーカーかテールランプから配線伸ばして持ってくる方が早いと思います！

とりあえず、取説に書いてないとこだけ書き出しましたが、だいたいこんな感じです。
丸2日かかりました(›´ω`‹ )
もうやりたくないです。