ランサーエボリューションの車検から帰還・CT9A・メタセコイア並木道・夏の終わりに関するカスタム事例
2022年08月28日 22時17分
日産車を25年以上乗り継いでるOSSANです。 写真蝿とかには興味なく とりあえず記録 E12 ［ノートNISMO s］(MT) ほぼノーマル CT9A［エボ7GSR］(息子用) LA260S［キャストスポーツ］(嫁車) 2台ハイオク仕様でヒーヒー(汗)言ってます(笑)😊 フォローされたらフォローバック確実 車種問わず気軽にフォローして下さい。 カスタムは自己満の世界🥴何しよーが自由 今年は本腰入れて・・🫥自作しよっかな 重い腰が上がらない
息子のエボ7が
やっと車検から帰って来ました。
今回の修理箇所【劣化部品の交換】
タイミングベルトとその関連一式(20年、一切の交換歴無し)
パワステポンプ(フルード漏れ)
ブレーキホースをステンメッシュに(劣化)
キャリパーのオーバーホール
ラジエーターのステー(錆)
遮熱板のボルト(錆)
ロワアームゴムカバー(劣化)
エアコン洗浄クリーニング
主だった箇所はこんなもんだったかな
パワステポンプはリビルト品を頼んだけど
欠陥品が届き更に１週間伸びました😥
ステンメッシュに交換した事で
ブレーキタッチが微妙だけど変わると息子に告げて
隣に乗って少しドライブ
近場で映えるメタセコイア並木道に
日の当たる場所は暑いくらいでしたが
此処は風が通り結構涼しかったです
綺麗に見えるように
画像加工してます(笑)
携帯なんで許して
リフレッシュ後にホイールがガッツリ傷付いてる事が判明😡外して倒れ傷が付いた感じです。
怒り心頭の息子と共にディーラーに苦情の電話！
とりあえずディーラーに状態を見せに向かい
自分は優しくネチネチと『オレは怒ってないんだょ？怒ってないけど爪が甘いよ？預けた時の状態と違うの持ち主がよくわかってるんだから・・
最終確認してる？そのまま渡せば、わからないと？』
