スイフトスポーツのワンオフステー・ワンオフレール・一品物しか受け付けない・次から次へとトラブル・めっちゃ頼られるに関するカスタム事例
2021年10月04日 11時29分
ラファ松スズキ スイフトスポーツ ZC33S
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
はぁ😂
また
ワンオフのレカロレールの
かなぁ
幻のレカロ
これを
どーにかして
ローポジに😂
ドライカーボンだけに
触りたく無い🤣
隙間がすでに
シート側にクリアランスが
全く無いんです🖖
このシート自体がNSX専用のサイドステーなんで
底に穴🕳しか無い😂
ナットも溶接されて無いので
フルバケより
タチが悪すぎて
こんなの
未経験です
のんびりと時間を過ごす日が
今年は無い😬
当たり年だな🤭
まあ
仮のアルトワークスのレールがあるので
駄目だったローポジくんを
外せば
レカロジャパンの純正ライザーアダプターを流用し
サクっと移植して
検証します
脳みそが
爆発的💥💣に活性化状態です
しばらくは
ボケ防止になりますね
毎日が
パズルゲーム🧩
先ずは
スイフトのレカロレールを外すべ
