レヴォーグのオフ会・梅雨の晴れ間・職場襲撃事件に関するカスタム事例

またしても襲撃されました😎

レヴォーグ界のミスターシルバー！

広島では1番イカついシルバーのレヴォーグなんじゃないかと私個人は思っている、たけのこさん襲来です！

今回は犯行予告があったので、ちゃんと車も移動させて仕事も終わらせておきましたよ😆

いやー車高が低い！
ホイールはツラツラ！
いやリアに至ってはギリアウト(笑)

隙間に指一本しか入らないようなリアタイヤ↓

私のレヴォーグなんて拳が入りますよ(笑)

さて、たけのこさんが現れたと言うことは？

見せてもらいましょうか！
連邦軍のモビルスー...

たけのこさんの新しいカスタムとやらを！

今回たけのこさんが提げてきたNEWパーツ↑
写真はお借りしました。

なんと、シフトノブで変速が可能になるという優れもの。

パドルシフトだと、カーブの最初から最後まで変速し難いですよね？
ハンドル回ってパドルが反転しちゃいますし

シフトノブだとそれがないんですよ！
当たり前だけど(笑)

しばらく乗ってないから忘れてたけど、うちのデミオ君にもついてるんですが
1.2リッターだとあまり楽しめないんですよね。
いや、もちろん良い車ですよ？

しかし、レヴォーグでこれをやると楽しいですわ
早速試乗させてもらったんですけどね？

踏んじゃいますねアクセル。
危うく本気で踏みそうになりました(笑)

場内を安全運転しただけなのですが
これは広い道に出て自由に走ると楽しいだろうなぁと思いました。

あとなんかパドルシフトで操作するよりも変速するタイミングが速くなってるような？気がしました。

昔、三菱のFTO乗ってたことがあるんですが
それに付いていたセミオートマみたいな感じです。

これはサーキット走行とかしたくなりますね(笑)

ついでに、パワー系のカスタムが終了した私のレヴォーグも試乗していただきました！

「ターボ車と思えないようなスムーズな加速するねぇ〜🤔」

とお褒めの言葉を頂きましたよ！

自分も低速域からスムーズにトルクが出てる気がしてたのですが、自分1人の感想だとやはり自信が持てなかったので💧

同じレヴォーグ乗りさんのレビューは大変参考になりますね！

Yasu Gさんにインタークーラー圧力損失低減加工をしてもらってから、給気も排気もバランス良くなった気がしてたんですよ。
気のせいじゃなくて良かった(笑)

あとセンターパイプ変えなかったのが大きいのかなとか....あ、話が長くなりそう、また今度にしよう。

とりあえずこれで満足して次に行けます😎

そうそう
たけのこさんに、お土産ではじまりの食パンを頂きました

以前もお土産で頂いたんですが、めっちゃ美味しいですよここの食パン🍞プレーン！

皆さんも近くに来たら寄ってみてください。

たけのこさん、今日はありがとうございました😊

腰労ってくださいね(笑)