インプレッサ WRX STIのインプレッサ wrx sti gdb・GDBワイドボディ・足回り点検・箱根ドライブに関するカスタム事例
2020年08月02日 23時49分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB10年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、もう10年くらい乗ろうかな！です 19年落ちになった今は大分故障と格闘してますが😅 最近は箱根と大黒ＰＡで仲間とミートしてます。
皆さんこんばんは、いつも良いねありがとうございます今日は夜更かししてしまいました❗️
少しリヤサスの点検しました。
ヘルパースプリング入れて、車高も落ち着いたので、ガタ付きや寸法を確認❗️👈ヨシ‼️職業病が😀
リバウドストローク50ミリぴったりでした、
少し低速でコトコト言うので、気になっていますが、特に異常無し、きっとショックが抜ける前兆ですね😭
車高調整についてですが、GDBはよくゆうロールセンターの性能上は、今の車高が限界のようです、アームのレベルは今でフラット後1センチ下げるとバンザイです😅
フロアー下の寸法で160ミリ、フェンダーのアーチで640ミリです。
‼️なんとマフラーにタービン付いてました❗️
ゼロスポーツのワールドリーガーはスクリューフィンが付いていて排気流速をこれで早めているそうです。
何%効果あるかはわかりません😃
昨日の箱根です、箱根の帰りに必ず、かっ飛ばす所です😅
