GR86のロアアーム交換・トレーリングアーム交換・ラテラルリンク交換・足回りのセッティング・フォージテック FTM101に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のロアアーム交換・トレーリングアーム交換・ラテラルリンク交換・足回りのセッティング・フォージテック FTM101に関するカスタム事例

GR86のロアアーム交換・トレーリングアーム交換・ラテラルリンク交換・足回りのセッティング・フォージテック FTM101に関するカスタム事例

2024年05月12日 20時57分

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chiharuトヨタ GR86 ZN8

車大好きです🚗 バイク大好きです🏍 楽しい事大好きです❗️ クルマ触ってないと病みます コメントも無言フォローも大歓迎です❗️ 車輌の情報共有出来たらと思います❗️ スポーツカー、ホットハッチ、ジムニーエブリィミニバンセダンかっちょいい❗️イイなぁとか思った方は無言フォローしちゃいます❗️ 無言フォロー失礼します💦 フォローとかイイねしないからってカッコ悪いとかじゃ無いっすからね❗️ 基本的に気分でやってます!

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見た目は何も変わりませんが!
足回りの調整範囲がかなり大幅に出来るようになりました。

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再配達でやっと来ましたラテラルリンク
所々ピロ化が進んでおります

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青いのが増えて来ました。
結構リアの剛性感がゴリゴリになって来ました。
ピロですが1G状態で締め付けました。
後はアッパーアームくらいだけど、今のところ必要無しかな
リジカラとか入れたらもっとガチっとすんでしょうね

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いゃ~安心してキャスター、キャンバー弄れる。
ラテラルリンクがいい仕事してくれます。
ドラシャがかなりバンザイして来た
リアのトーをイン側に【メジャーでトレッドの前後計測】調整したら、やっとハンドルが真っ直ぐになりました。
これでリアの違和感が無くなってくれるでしょう。
後はアライメント取り直して、タイヤ17インチにしてサーキット走行です。
とりあえず、ピロのせいかリアの剛性感がすごくなって来た。

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このアーム達3人合わせて10万越えてくるんだからもう…
でも公認書類揃ってるんで安心ですよ。

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