NV350キャラバンの新年初カスタム・ローダウンブロック・リアバンプラバー交換・車高調整に関するカスタム事例

年末年始で時間に余裕ができたので、重い腰上げてやっとローダウンしました。

上↑が純正ノーマル
下↓が40mmブロックでローダウン

先日のフロントに続いてリアも、E25のお下がりで今は無きPlot DogFighterのレアな4WDウレタン バンプストッパーを取付
去年の7月に塗装して準備万端だったのを、やっと取り付けできました。

リアのローダウンは、ジャッキアップしてから、ウマ掛けて→ショック下部外して→ロアシート18mmx4を外し→Uボルト外し→ブロック咬まして→ロングUボルトでロアシート取り付け→ショック戻し

こんな感じを左右共に作業するのですが、ロアシートのナットが、タイヤと同じ一般的な21mmから18mmになりレンチは用意してたのですが、ロアシートの凹みに干渉してうまく掛からず、作業途中で近くのコーナンPROに買い行くも在庫無くて、遠くのスーパーVIVAまで自転車で行き、買う事ができて事なきを得ました。
それにしても硬いわ！
10.8のインパクトでびくともしないので、ソケットレンチ蹴飛ばして外しました^_^;

ブロックは、コレもE25からのお下がりで21年モノです。

E26対応は、セトグチに確認済です。
20年以上経っても全く問題なし

ロングUボルトは、昨年6月にブラックで塗装してあります。

ウマ掛けて、念の為にフロントタイヤストッパー咬ましてます。
昔は、左右にダルマジャッキ掛けて、タイヤ置いただけでやってましたね。^_^

去年買ったままになってた、玄武の補正レベライザーブラケットに交換
最小が2インチの位置なので、ここに設定

フィエールホースは、見る限り何とか大丈夫そうです。

まだ玄武もリムも扱い無く、ほとんどキャラバン用が販売されてない頃に4WDで有名な、京都のセトグチから購入した、専用設計のアルミA502削り出し完全中実の1.6インチ(40mm)4WD用ブロックです。

フロントはトーションバー調整
ダブルナットの間に緩み留めのアダプターが、追加され
てます。
左5.3cm→8.5回転戻しで3.5cm
右5.9cm→全ネジナット周りが狭くて力入らず時間切れで未調整